とりあえずカスタムを始めた時はハンドルからでした!金額的にも手を出しやすいですし、15分ぐらいで交換できてしまうところが嬉しいですね!
ちなみにDonkeyは、ナロー・ロータイプと、ワイド・アップタイプの2種類を所有して、普段の街乗り用と、ロングツーリング用で使い分けています!
普段はすり抜けもバンバンするのでナロー・ローです!
ハンドルを替えたら当然ブレースも欲しいですよね!最近ではハンドルとセットになっていることも多いですが・・・
サイズはもちろん、ビレット(生地)タイプやカラーアルマイト、メッキと多数販売されています!
Donkeyは、ナローにメッキ、ワイドにビレットを付けてます!取り付け用クランプもメッキとビレットを合わせてます!
マジェCなどは当然最初からカバーが付いてますが、STDなスクータはハンドルを替えるとスカスカになっちゃいますので、綺麗に仕上げるにはポストカバーとクランプも付けてしまいたいですね!
ちなみにDonkeyは追加メーターの関係で、ポストカバーは付けてないです・・・
POSH ビックスクーターポジションアップブラケット マジェスティー250もう少しハンドルが高かったら、手前に引けたらなど、微妙なポジションを調整したいときに役立ちます!
サイズもいろいろ販売されており、ハンドルとブラケットの組み合わせて、それこそ無数のポジション調整が出来ることになります!
ちなみにDonkeyは上に2cm・後方に2cmのブラケットを付けてます!
ワイズギア ハンドルスイッチ 右 新マジェスティー250用当然左スイッチも販売されてます!
このパーツをつけている車両を見たとき、Donkeyの4HCも変わったことをしたいと思い、純正スイッチの塗装を剥がしてバフがけしましたが、最初は綺麗で良かったんですが、すぐに曇って大変でした!クリアを吹くと曇ってしうし、メッキ加工に出すなら外品パーツを買うほうが安いし・・・
今は純正に戻ってます・・・
スイッチは素直にメッキ加工されたものを購入するのが無難ですよ!
車名を入れて検索すれば、パーツメーカーを問わない専用パーツカタログ!
パーツの多さに驚愕します!
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